Recambios Marinos

 

Cuando nos encontramos en medio del mar, navegando no existen talleres que nos puedan asistir en caso de una avería. Por ello es necesario contar con recambios a bordo imprescindibles que nos puedan sacar de un apuro y nos permitan llegar a nuestro puerto o un puerto cercano.

Dependiendo del tipo de barco, bien sea a motor o vela seleccionaremos los recambios marinos más importantes en función del modo de propulsión y navegación. En ambos casos sin lugar a dudas la electricidad es un factor imprescindible y sí el barco es a motor la mecánica representará un aspecto fundamental.  

LA MECÁNICA DEL MOTOR MARINO

En el caso de los barcos a motor es imprescindible que funcione sin fallos y como garantía esencial es llevar a cabo un programa de mantenimiento  regular y acorde con las especificaciones del mismo. Pero además de ser un medio de propulsión también de él dependen varios aparatos eléctricos necesarios para la navegación y la seguridad y vida en el mar. Si llevamos los recambios adecuados podríamos efectuar reparaciones en caso de fallo o avería. Como por ejemplo una turbina, impeller y rodetes de goma de recambio para la bomba de agua del motor o para una bomba de achique.

 
Del buen funcionamiento del motor podrían depender varios mecanismos para la navegación como la carga de la propia batería, la dirección, el embrague, los conductos y conexiones que permitan la llegada del combustible, el sistema de refrigeración, las bujías entre otros.

En cuanto a la llegada de combustible se recomienda llevar mangueras marinas para combustibles y tubos de sustitución, conectores de combustibles machos/hembras para el caso de fuerabordas, filtro de combustible para motores marinos, nuevo por si se obstruye o se llena de agua para evitar una avería mayor del motor contar con un filtro nuevo no está demás.

La refrigeración del motor también funciona por una bomba que recoge el agua del mar y la impulsa dentro del sistema de refrigeración que funciona por unos conductos que se encargan de enfriar el motor producto de la propia combustión del motor. Los impellers o rodetes de goma que se mueven por una correa o por el propio eje de la hélice puede ser un recambio imprescindible que nos permite seguir navegando evitando un sobrecalentamiento del motor. En los motores fueraborda se puede visualizar fácilmente si el chorro de agua se expulsa de forma continua y el flujo es amplio y limpio. Alguna bocina para eje, cojinete para eje o prensaestopa, abrazaderas inox pueden ser de igual importancia.

Si necesitamos abrir alguna bomba las juntas de estanqueidad suelen romperse con lo que resulta imprescindible llevar una junta de repuesto para la bomba o un trozo de goma o cartón para recortar a medida y un tubo de pegamento para juntas,  incluso una bomba de refrigeración marina de recambio en caso de largas travesías.

Para el caso del escape en motores dentro-fuerabordas se puede llevar algún codo de recambio o algún tramo de tubo de escape flexible de uso marino.

Las bujías son imprescindibles y pueden ser sustituidas fácilmente en caso de una pérdida de potencia o dificultad de arranque que pueda afectar nuestra navegación. Asegúrese de llevar el modelo específico y la marca adecuada al motor.

La hélice también puede sufrir daños accidentalmente al acercarnos a playas o rocas, algún bajo si no tenemos precaución, el mismo pasador de la hélice.

Los inodoros del barco pueden necesitar recambios. Por tanto llevar válvulas, juntas, tubos, abrazaderas o un kit completo de estos repuestos.

LA ELECTRICIDAD A BORDO.

La carga de la batería es fundamental y si falta tiene difícil solución en la navegación pero el resto de consumibles de iluminación y luces de navegación son imprescindibles y obligatorias. Llevar bombillas de recambio, una linterna náutica estanca, cables y conexiones de recambio es muy recomendable pero quizás lo más importante en cuanto a repuestos de iluminación sean las luces de navegación portátiles que funcionen con pilas (luz verde, roja y blanca) que se puedan utilizar y fijar en caso de emergencia y nos permitan continuar navegando en condiciones de seguridad. Cinta aislante, manguitos, conectores nos permitirán salir de un apuro.

CABOS, AMARRAS, LINEAS DE FONDEO, CADENAS, GRILLETES, ANCLAS.

La unión de la línea de fondeo con el ancla puede sufrir desgaste con el paso del tiempo, así que un conector de ancla giratorio y unos cuantos grilletes de repuestos resultan de gran utilidad por si se rompe la línea o cadena y perdemos el conector y el ancla. Un ancla de respeto y unos metros de cabo o cadena nos puede servir utilizando los conectores y grilletes para su terminación.

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